خدمة العملاء
22274775
زيوت ناقل الحركة والمكابح
أحدث المنتجات
-
زيت ناقل حركة صناعي كامل يعتمد على PAO لنواقل Torsen في أنظمة AWD من VW وAUDI. يحتوي على 4% معدل احتكاك لتحسين الأداء تحت الأحمال المتقطعة.
ملاحظات التطبيق:
لنواقل Torsen في VW وAUDI ومصنعين آخرين. مناسب للاستخدام في الطرق العادية وسباقات السيارات.
الخصائص:
4% معدل احتكاك
تدفق ممتاز عند درجات حرارة منخفضة
تآكل منخفض
مؤشر لزوجة عالي ومستقر
حماية ضد التآكل والصدأ والرغوة
خصائص لزوجة-حرارة ممتازة
محايد تجاه مواد الختم ...
الحالة: متوفر
١٣٫٠٠٠ د.ك
-
سائل فرامل عالي الأداء للسباقات، مصمم لتوفير قوة فرملة عالية ومتسقة حتى عند درجات حرارة الفرامل القصوى الناتجة عن أقراص الفرامل الكربونية والسيراميكية.
يقلل من دخول الهواء في الفرامل مما يحسن الأداء الهوائي.
يمكن استخدامه مع الأقراص الفولاذية التقليدية.
مناسب أيضًا لمشغلات أنظمة القابض.
متوافق مع معيار DOT 4، ويمكن استخدامه في السيارات عالية الأداء للاستخدام اليومي على الطرق. ...
الحالة: متوفر
٨٫٣٠٠ د.ك
-
سائل فرامل وهيدروليك لجميع أنظمة الفرامل والقابض غير السليكونية.
يتحمل درجات الحرارة القصوى الناتجة عن فرامل السباق الكربونية والسيراميكية مع تقليل دخول الهواء لتبريد الفرامل.
مناسب للفرامل التقليدية ذات الأقراص الفولاذية وأنظمة القابض الهيدروليكية التقليدية.
يتجاوز معايير DOT 3 و DOT 5.1 باستثناء اللزوجة عند -40 درجة مئوية. ...
الحالة: متوفر
٦٫٩٠٠ د.ك
-
سائل هيدروليكي لجميع أنظمة الفرامل والقابض التي تتطلب مواصفات DOT 3 أو DOT 4 أو DOT 5.1 حسب توصيات المصنع.
صُمم خصيصًا لأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق ABS وبرامج الاستقرار الإلكتروني ESP و ASR وغيرها.
مناسب لجميع أنظمة الفرامل الحديثة لضمان أداء آمن وفعال. ...
الحالة: متوفر
٥٫٢٠٠ د.ك
-
سائل فرامل وهيدروليك لجميع أنظمة الفرامل والقابض غير السليكونية.
مصمم لتحمل درجات الحرارة القصوى في فرامل السباق المصنوعة من الفولاذ أو الكربون.
مناسب أيضًا للفرامل التقليدية ذات الأقراص الفولاذية والمشغلات الهيدروليكية للقابض.
يتجاوز معايير DOT 3 و DOT 5.1 باستثناء اللزوجة عند -40 درجة مئوية. ...
الحالة: متوفر
٥٫١٠٠ د.ك
-
موتول - ATF VI زيت قير 20 لتر
زيت تشحيم اصطناعي 100% عالي الأداء ومنخفض اللزوجة، مصمم خصيصًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث (الوضع اليدوي، الوضع التسلسلي، التحكم ا مع أو بدون قابض انزلاقي، ويتطلب سائل
يوصى به بشكل خاص للاستخدام في علب التروس الأوتوماتيكية، وعلب نقل الحركة، وأنظمة التوجيه المعزز في سيارات الشركات الأمريكية مثل جنرال موتورز، وفورد، وكرايسلر...، والشركات الآسيوية مثل هوندا، وهيونداي، وكيا، وإيسوزو، وميتسوبيشي، ونيسان، وتويوتا...، والشركات الأوروبية مثل فورد، ومرسيدس، وأوبل...
كم...
الحالة: متوفر
١٣٢٫٠٠٠ د.ك
-
موتول - ATF VI زيت قير 1 لتر
زيت تشحيم اصطناعي 100% عالي الأداء ومنخفض اللزوجة، مصمم خصيصًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث (الوضع اليدوي، الوضع التسلسلي، التحكم مع أو بدون قابض انزلاقي، ويتطلب سائل .
يوصى به بشكل خاص للاستخدام في علب التروس الأوتوماتيكية، وعلب نقل الحركة، وأنظمة التوجيه المعزز في سيارات الشركات الأمريكية مثل جنرال موتورز، وفورد، وكرايسلر... وسيارات الشركات الآسيوية مثل هوندا، وهيونداي، وكيا، وإيسوزو، وميتسوبيشي، ونيسان، وتويوتا... أو سيارات الشركات الأوروبية مثل فورد، ومرسيدس...
الحالة: متوفر
٦٫٦٠٠ د.ك
-
موتول - ATF VI زيت قير 20 لتر
"زيت تشحيم اصطناعي 100% عالي الأداء ومنخفض اللزوجة، مصمم خصيصًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث (الوضع اليدوي، الوضع التسلسلي، التحكم الإلكتروني...) مع أو بدون قابض انزلاقي، ويتطلب سائل DEXRON VI.
يوصى به بشكل خاص للاستخدام في علب التروس الأوتوماتيكية، وعلب نقل الحركة، وأنظمة التوجيه المعزز في سيارات الشركات الأمريكية مثل جنرال موتورز، وفورد، وكرايسلر... وسيارات الشركات الآسيوية مثل هوندا، وهيونداي، وكيا، وإيسوزو، وميتسوبيشي، ونيسان، وتويوتا... أو سيارات الشركات ا...
الحالة: متوفر
١٣٢٫٠٠٠ د.ك
-
موتول - 75W-140 زيت قير 1 لتر
موصى به من قبل نيسان ونيسمو لتروس التفاضل الأمامية والخلفية لسيارة نيسان GT-R R35. مُزَلِّق لتروس التفاضل الهيبويدية ذات نظام الانزلاق المحدود التي تعمل في ظروف قاسية، بما في ذلك الأحمال الثقيلة والسرعات العالية. استخدامات أخرى: سيارات السباق، سيارات الانجراف، سيارات التعديل. ...
الحالة: متوفر
٢٠٫١٠٠ د.ك
-
موتول - DCTF زيت قير 1 لتر
زيت تشحيم عالي الأداء، اصطناعي 100%، من نوع الإستر، مصمم خصيصًا لسيارات السباق والسيارات المعدلة وسيارات الطرق عالية الأداء المزودة بناقل حركة ثنائي القابض (DCT) يتحمل ظروفًا قاسية.
مناسب للاستخدام في مجموعة واسعة من المركبات عالية الأداء المزودة بناقل حركة ثنائي القابض (DCT) ذي تصميم القابض المزدوج الرطب.
مناسب بشكل خاص لناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) الذي يتحمل مستويات عالية من عزم الدوران والقوة، من موردين مثل ZF وGETRAG وBORG WARNER وTREMEC وRICARDO، ويستخدمه كبار...
الحالة: متوفر
٧٫٨٠٠ د.ك
-
موتول - 75W-90 زيت قير 1 لتر
يُوصى به خصيصًا لعلب التروس التي يصعب تغيير تروسها و/أو علب التروس الصاخبة.
جميع ناقلات الحركة الميكانيكية، وعلب التروس المتزامنة وغير المتزامنة، وعلب التروس/التروس التفاضلية، وعلب تروس النقل، والتروس التفاضلية الهيبويدية بدون أنظمة مانعة للانزلاق، والتي تعمل تحت تأثير الصدمات والأحمال الثقيلة وسرعات الدوران المنخفضة أو الأحمال المتوسطة وسرعات الدوران العالية. ...
الحالة: متوفر
٤٫١٠٠ د.ك
-
موتول - 75W-85 زيت قير 1 لتر
جميع ناقلات الحركة الميكانيكية، سواءً كانت متزامنة أو غير متزامنة، وعلب التروس/التروس التفاضلية، وعلب نقل الحركة بدون نظام مانع للانزلاق، والتي تعمل تحت تأثير الصدمات والأحمال الثقيلة وسرعات الدوران المنخفضة، أو الأحمال المتوسطة وسرعات الدوران العالية. تم تطويره خصيصًا لمصنعي المعدات الأصلية مثل نيسان، وميتسوبيشي، وسوزوكي، وكيا، وهيونداي، وغيرها من مصنعي المعدات الأصلية الذين يتطلبون زيت تروس بدرجة لزوجة SAE 75W-85. ...
الحالة: متوفر
٤٫٠٠٠ د.ك